7月29日，外媒Motor1发布了一篇文章称，丰田会给汽车行业带来下一次电动汽车革命吗？这家日本公司凭借混合动力车统治了世界，但在纯电动汽车方面却远远落后。

关于丰田汽车在纯电动汽车领域扮演的次要角色，大家想必都很清楚。 在产品和销售方面，这家全球最大的汽车制造商在纯电动汽车 (BEV) 竞争中落后于许多竞争对手。

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特斯拉 、 大众 和中国汽车品牌成为新的主角。但丰田 20 多年来在电动传动系统和电池方面的研究没有任何意义吗？

2022年，丰田汽车全球交付了22,300辆电动汽车，在全球纯电动汽车销量排行榜中排名第 29 位。雷诺、宝马、福特等众多规模较小的制造商，以及许多中国电车新势力，注册的电动汽车数量都超过了这家日本巨头。在2022年，纯电动汽车仅占丰田汽车总销量（1048万辆）的0.2%。

在2022年，丰田的纯电动汽车产品有三款SUV（C-HR、bZ4X和雷克萨斯 UX）和一系列商用货车。相比之下，中国最大的电动汽车制造商比亚迪有13款不同的车型，不包括货车。宝马集团有八款电动汽车可供选择。Stellantis 拥有9款电动乘用车和15款货车。

当大多数丰田的竞争对手将精力和资源集中在转型时，这家日本公司正忙于改进其混合动力技术。

丰田普锐斯于1997年12月上市销售，成为世界上第一款大规模生产的混合动力汽车。 20世纪90年代末，汽车排放并不是业界的热门话题。截至2022年9月，截至2022年9月，该品牌共售出了505万辆普锐斯。与此同时，丰田涉足电动动力总成和电池的时间比目前领先全球的电动汽车品牌还要长。

这家日本汽车制造商的业务遍布全球，其产品 是非洲、中东、日本、东南亚和大洋洲新车购买者的首选。它是美国最受欢迎的非本土品牌、中国第二受欢迎的汽车制造商、拉丁美洲第三受欢迎的品牌、欧洲第五受欢迎的品牌。日本制造商生产的汽车因其可靠而广受欢迎。

外媒称 丰田是一家不容小觑的汽车制造商。6月份宣布的“电动化”计划，要求从 2026 年起开发可行驶 600 英里的电池，并在 2028 年之后开发续航达 900 英里的电池，这是丰田复苏的开始？

一旦准备就绪，丰田就可以凭借其规模、技术和国际影响力全面推进电动汽车的发展，那么引领下一次电动汽车革命也不是不可能。

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